Warhorse – Eddy van den Bos – Chevrolet Nova 1970
Wij vonden het een erg mooie dag, het was toppie toch? Ik kan er weinig verkeerds over zeggen. Het was gewoon goed, meer dan goed zelfs. Het dragracen ging ook hartstikke goed, we hebben zelfs de eerste tijd gereden met 10,1 seconden. We hebben wat minder vermogen, een iets zwaardere auto en blower dus meer grip.
De temperatuur aan het einde van de dag was hartstikke goed dus toen wilden we nog een run doen, maar daarbij klapte de blowerriem. We hebben het ter plaatse nog kunnen maken en hij deed het nog gewoon dus er is niks aan de hand. Ook op de paddock was het leuk. We stonden met een heel groepje bij elkaar en van de bezoekers kregen we veel positieve berichten. Het was één en al lof van het publiek. Zelfs Mr. de Lange (van de Supercomp Funny Car), het was allemaal heel gemoedelijk met elkaar. Ja, wij hebben echt topweekend gehad. Toen we rond zes uur vertrokken hebben we er nog anderhalf uur over gedaan om naar Haarlem te komen maar zelfs dat kon de dag niet meer verzieken.

 

Voorend USA Autoparts – Ford Mustang
Het was fantastisch, ook door het weer natuurlijk. Tijdens het rijden hadden we problemen met grip maar Zandvoort is ook geen dragrace strip met veel rubber. Het is erg glad en je gaat gelijk spinnen, zeker met lachgas erbij. Maar ach, de runs waren op zich niet gek. Het is alleen jammer dat je zo ver weg van het publiek bent met starten, maar er zitten ook altijd mensen in de duinen ter hoogte van de start.
Het is altijd leuk om op American Sunday te staan, een beetje reclame te maken met een partij auto’s erbij. Ja, we hebben veel goede reacties van de mensen gekregen.
Het was weer goed georganiseerd, misschien zelfs nog wel beter dan vorig jaar.

Dragraceteam De Lange – Supercomp Funny Car
Het was een erg leuke dag, ook buiten het weer en het vele publiek. Er waren best wat nieuwe auto’s dus dat was ook weer leuk om te zien.
We hadden voor het dragracen een nieuwe carburateuropstelling die we hier mooi konden proberen. Bij de eerste run hadden we een lege accu want dat was ook een nieuwe. Een beetje stom maar de tweede run was op zich goed. Op Zandvoort rijden we geen wereldtijden, daarvoor heb je teveel wielspin, maar de motor loopt goed. Dat was voor ons het belangrijkste, om te kijken of de motor in deze setup goed liep. Wij hebben veel vermogen maar daarom ook meer wielspin. Een blowermotor gaat langzamer van kiet dus die rijden hier persoonlijke records.
Bij thuiskomst kreeg ik nog bijna ruzie met mijn vrouw want die zag m’n bruine kop en die geloofde bijna niet dat ik op American Sunday was geweest.

Rajinder Deen – Topolino dragster
Wij hebben heel erg genoten, het was echt een superdag. Alles was goed geregeld en we konden lekker warm draaien en burn outs maken. Ik kan het nog wel honderd keer zeggen, goed, goed, goed! Het was voor ons spannend omdat het toch weer de eerste keer na de winter was en dan vraag je je toch af: blijft het heel? Ondanks dat we weinig grip hadden, konden we toch een 10,4 seconden op de klok gezet. Als we nog iets langer door hadden kunnen gaan dan hadden we misschien zelfs nog een iets snellere tijd kunnen neerzetten. Het asfalt werd namelijk steeds warmer. Desondanks was onze rijder Wilco Sijm zeer tevreden. We kunnen dan ook spreken van een geslaagde dag en we hopen dat het vele publiek genoten heeft.

Step-a-Side USA Parts – Chevy Chevelle SS
Het was een absolute topdag. Helaas konden we maar één demonstratie geven want daarna kregen we een lekkage aan de remmen. Voor de veiligheid hebben we toen besloten om geen runs meer te maken. Het was echter zeker voor herhaling vatbaar! Het waren echt mijn eerste meters en hett ging aardig goed.
Bij de pitboxen was het ook erg leuk. Er werden alleen maar fotos gemaakt en gefilmd. Er was continu wel iemand bij de auto en we kregen telkens vragen van mensen. Ik denk dat het goed is geweest. Als het aan mij ligt zijn we er volgend jaar zeker weer bij.